Адриатик
Компания «Адриатик»

ООО "Адриатик"

транпортно-логистическая компания, транспортно-экспедиторские услуги, таможенное оформление

Боровая ул., 32/19
+7 (812)318-53-97

Прибалтийских перевозчиков ждут изменения

Водителей литовских фур с рынка стали вытеснять многие государства. Литва уже привыкла к ограничениям России, но Европа также подключилась к этому процессу. Многие государства Европейского союза в последнее время ужесточили требования к перевозкам, которые направлены именно на литовских перевозчиков. Так Европа защищает свой рынок автоперевозок от конкурентов из Восточной Европы, в том числе и прибалтийских. Основные правила для водителей направлены на соблюдение ими режима труда и отдыха. Теперь водитель вынужден будет платить около 50 евро за ночлег в гостинице, а транспортное предприятие думать об обеспечении безопасности автомобиля и груза в это время. Это обернется дополнительными расходами для перевозчиков, которые отразятся на стоимости самих услуг.К тому же Латвия с 1 июля ввела пошлину за использование автомобильных дорог для владельцев грузовиков общей массой свыше 3,5 тонн. Конкретный размер пошлины зависит от полного веса грузовика, числа его осей, экокласса двигателя и сроков пребывания в стране. Предположительно, доходы от уплаты пошлины составят в 2014 году 4,3 млн. евро, в 2015 – 11,4 млн. евро, а в 2016 – 15,7 млн. евро. Эти средства правительство Латвии будет направлять на ремонт и содержание автотрасс. Пошлина также скажется на стоимости перевозки грузов из Латвии. Что касается России, то, несмотря на желание контролировать иностранных перевозчиков на своей территории, правительство никак не может принять соответствующий закон. Так, в конце июля, Совет Федерации отклонил принятый Государственной Думой закон о контроле над международными автоперевозками. Сенаторам не полностью понравился документ, они предложили его доработать, создав согласительную комиссию.В настоящее время в российском законодательстве нет четкого определения международных перевозок, так же как и норм об ответственности перевозчиков-иностранцев за их нарушение. Согласно проекту документа, иностранных перевозчиков обяжут заполнять российские разрешения на международные автомобильные грузоперевозки для их предъявления в соответствующие органы на территории Российской Федерации. Это коснестя не только западноевропейских перевозчиков, но и компании, которые осуществляют автоперевозки из Латвии, Литвы и Эстонии.Правительство РФ будет определять порядок выдачи таких разрешений иностранным перевозчикам, равно как и иностранных и многосторонних разрешений российским перевозчикам, в случае, если иное не предусматривается международными договорами РФ. Госконтроль над осуществлением международных автоперевозок собираются осуществлять не только в стационарных и передвижных КП на территории России, но и на российских парковках. Усилив контроль над соблюдением иностранными перевозчиками правил российской разрешительной системы, правительство собирается защитить российский рынок международных автоперевозок.В целом, концепция документа принята Комитетом. Осталось определить некоторые вопросы, как например – уточнить понятие крупногабаритного груза. Помимо того, выдача спецразрешений через Интернет-сайт Росавтодора пока не вписывается в общий порядок предоставления госуслуг через Единый портал и систему межведомственного электронного взаимодействия.