В зону ответственности Балтийской таможни попадает более 130 причалов, расположенных на разной территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В частности, таможенное оформление на Балтийской таможне проводится в отношении грузов, прибывающих в Большой морской порт Санкт-Петербурга, на острове Котлин в морском пункте пропуска «База Литке», в пунктах пропуска Невский, Василеостровский и Ленинград.
Это достаточно большая акватория международного порта, технические возможности которого позволяют с высокой скоростью обрабатывать суда линейных перевозчиков, задействованных на международных перевозках грузов. Однако, пропускная способность терминалов во многом зависит от скорости проведения таможенных процедур, и любая задержка финансово затрагивает владельца груза.
И хотя терминалы оснащены стационарными установками рентгеновского контроля, что позволяет не вскрывать контейнеры для досмотра перевозимых товаров, основные задержки возникают по вине владельцев грузов, несвоевременно предоставляющих документы, либо допустивших ошибки при их формировании. В частности, контейнерные перевозки из Китая нередко задерживаются по причине несоответствия задекларированных товаров с фактическим наполнением контейнера. А хранение товаров на таможенных складах существенно снижает прибыль грузополучателя.
Именно поэтому, компания «Адриатик» всегда проверяет груз перед отправкой из КНР, чтобы исключить любые неточности в оформлении документов. Морские контейнерные перевозки из Китая в порт Санкт-Петербурга осуществляются круглый год многими перевозчиками, однако возможны временные задержки в холодное время года, поскольку существуют технические ограничения на прием кораблей в порту, не имеющих ледового класса.
Компания «Адриатик» работает только с линейными перевозчиками, имеющими все необходимые допуски к работе с международным портом Санкт-Петербурга, что позволяет доставлять грузы в срок. Страхование грузов на всем пути следования также входит в наши обязанности, а также любая претензионная работа по возмещению ущерба, если таковой случай происходит по независящим обстоятельствам (авария судна, пожар, подтопление).